Incidentes ciclistas 2022 primer trimestre.
El primer trimestre del 2022 aumentaron los accidentes ciclistas en relación con primer trimestre del 2021. Pasando de 318 en el 2021 de Enero a Marzo a 440 en el mismo periodo del 2022, aumentando 38% los incidentes ciclistas reportados en el C5.
Como conclusión, los datos reportados por el C5 son importantes, aunque con limitantes, pues lo que sabemos es que requirieron de alguna urgencia medica, pero no su gravedad, por otro lado, es necesario pensar por qué está sucediendo el aumento, la apertura del 2022 es ya casi total, mientras que en el 2021 la ola de contagios del COVID provocó que muchos regresaran a un confinamiento. Ello no exime de la necesaria revisión de los puntos con mayores accidentes, un estudio del diseño de esas calles, los tiempos de los semáforos,la información sobre cultura vial, los sistemas de multas, entre otras medidas que puedan controlar el aumento de accidentes ciclistas.
En cuanto a los incidentes sucediendo en la ciclovías siguen representando un 34%, pues sucedieron 151 accidentes ciclista reportados en alguna ciclovía.
Ahora, con relación en los accidentes por alcaldía, la Cuáuhtemoc sigue siendo la que presenta mayores accidentes con 84 y las menores Magdalena Contreras y Cuajimalpa.
Mientras que la mayoría de agrupamientos de accidentes a 500 metros de distancia los encontramos en: Insurgentes Sur y Centro, Paseo de la Reforma, José Maria Izazaga, Av, Ricardo Flores Magon, en las cercanías del metro Chabacano, entre las estaciones del metro División del norte-Zapata-Parque de los Venados, el Centro de Xochimilco y en los alrededores de la alameda Central
Como conclusión, los datos reportados por el C5 son importantes, aunque con limitantes, pues lo que sabemos es que requirieron de alguna urgencia medica, pero no su gravedad, por otro lado, es necesario pensar por qué está sucediendo el aumento, la apertura del 2022 es ya casi total, mientras que en el 2021 la ola de contagios del COVID provocó que muchos regresaran a un confinamiento. Ello no exime de la necesaria revisión de los puntos con mayores accidentes, un estudio del diseño de esas calles, los tiempos de los semáforos,la información sobre cultura vial, los sistemas de multas, entre otras medidas que puedan controlar el aumento de accidentes ciclistas.
Por último les dejo el mapa interactivo sobre los accidentes.
Mapa de ubicación de accidentes ciclistas por el C5 primer trimestre 2022 (afirmativos e informativos)
Comentarios
Publicar un comentario